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天津高速公路項目選擇鋼塑土工格柵加筋
文章出處：佳路通hdpe土工膜 人氣：發(fā)表時間：2022-09-17 13:45
鋼塑土工格柵用在公路路基中用作路基增強材料，俗稱軟鋼筋，價格實惠，性能強悍，是當今公路路基建設不可或缺的新型合成材料，被廣泛應用于我國國內(nèi)高速公路、市政道路、煤礦運輸重載道路的路基施工中。道路建設又是我們當今社會發(fā)展壯大的關鍵工程，因此，鋼塑土工格柵的存在顯得尤為重要。
鋼塑土工格柵使用在瀝青罩面的好處：
夏季瀝青路面面層柔軟粘稠；車輛的負載下，應力區(qū)域產(chǎn)生抑郁，瀝青表面不能恢復到以前的狀況負載車輛加載中刪除后，即產(chǎn)生塑性變形，塑性變形是不斷積累和發(fā)情的重復滾動車輛的影響下形成的。
鋼塑土工格柵用于瀝青加鋪，在瀝青表面起骨架作用。瀝青混凝土的骨料穿過格柵，形成復合機械鎖系統(tǒng)，限制了聚集體的運動，增加了瀝青覆蓋層的橫向約束力。瀝青表面的每一部分都相互作用，阻止了瀝青表面的運動，從而起到了抗車轍的作用。
在瀝青面層中，鋼塑土工格柵可以分散應力和拉伸應力，在兩種力之間形成緩沖帶。應力不是突變，而是逐漸變化的，減少了應力突變對瀝青面層的破壞。同時，低伸長降低了路面的撓度，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。
鋼塑土工格柵一般在軟基處理填高大于4米時采用，軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。在鋪設之前，我們需要把路面給清理干凈，保證路面的平坦無障礙物。鋪設層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線，即可開始鋪設。
施工師傅需要互相配合施工，鋼塑土工格柵鋪設過程中不要有重疊的現(xiàn)象。以卷長為單位作為鋪設的段長，應鋪鋼塑土工格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設質(zhì)量，然后接著鋪設下一段，用鋪設機或人工方法將鋼塑土工格柵緩緩向前拉鋪。
天津高速公路項目選擇鋼塑土工格柵規(guī)格：
規(guī)格：80N/m
執(zhí)行標準：JT/T 480-2002
總數(shù)量：263000㎡
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